Газель. Почему она так популярна?

Для поднятия экономики стране был необходим автомобиль, который мог бы перевозить разные грузы за небольшую плату. Нишу небольшого коммерческого автомобиля способного совершать не очень продолжительные рейсы между городами, а также в пределах города, надежно заняла Газель. А за ее рулем всегда можно слушать онлайн бесплатно радио Юмор ФМ.
Детище Горьковского автомобильного завода представляет из себя скорее грузовик, который модернизировали в легковой автомобиль, нежели наоборот. Для управления Газелью водителю достаточно иметь категорию В. Бортовая Газель имеет максимальную грузоподъемность в 1500 кг, но, несмотря на это, автомобиль не сильно боится перегруза.
Передняя и задняя подвеска зависимые, к раме они крепятся с помощью рессор. Из-за большого числа модификаций и относительно небольшой цены Газель практически вытеснила с рынка такой тип автомобилей как пикап. Газель очень популярна в транспортных компаниях, осуществляющих перевозки по городу, так как автомобиль достаточно маневренный.
Самая простая и дешевая кабина вмещает водителя и двух пассажиров, есть варианты с шести местной кабиной. В зависимости от выбранного варианта кабины устанавливающийся кузов может быть разной длины. Самая простая грузовая платформа оснащается откидными боковыми и задним бортом, за доплату возможна установка тента различной высоты.
Также предлагаются варианты с цельнометаллическим кузовом, который надежно защищает груз от непогоды и злоумышленников. Задние двери в таком кузове открываются в стороны на петлях и фиксируются сбоку.
Тип привода задний, хотя есть модификации с приводом на все колеса. Спереди и сзади устанавливаются колеса одинаковой размерности, на задней оси колеса сдвоенные, для большей грузоподъемности и устойчивости.
Качество металла и антикоррозийной обработки кузова в первые годы выпуска было не очень высокое. Нередко грузовая платформа и рама нового автомобиля уже были покрыты ржавчиной, а через несколько лет активной эксплуатации в кузове появлялись сквозные дыры.
Большой дорожный просвет и всеядность подвесок позволяют передвигаться по плохой дороге на достаточно высокой скорости. Проходимость автомобиля зависит не только от дорожного просвета, но и от его загрузки, основной вес незагруженного автомобиля приходится на переднюю ось, из-за чего незагруженная задняя ось может буксовать на скользкой дороге. Запасное колесо только одно и крепится оно сзади к раме автомобиля.